أين اتجاه تكنولوجيا تطبيقات السيارات؟

“أصبحت صناعة السيارات من أكثر المجالات ديناميكية اليوم ، والابتكار هو مفتاحها. في السنوات القليلة الماضية ، شهدنا ثورة حقيقية في رقمنة واتصال وأتمتة السيارة. مع التحسين المستمر والابتكار للبرامج والأجهزة ، تخضع وظيفة وتصميم السيارات لتغييرات عميقة. مع دخول صناعة السيارات عصر “أربعة تحديثات جديدة (الذكاء ، والكهرباء ، والمشاركة ، والشبكات)” ، سيستمر سوق أشباه الموصلات للسيارات في النمو بفضل متطلبات مركبات الطاقة الجديدة ، والقيادة المستقلة ، والراحة ، والترفيه.

“

أصبحت صناعة السيارات من أكثر المجالات ديناميكية اليوم ، والابتكار هو مفتاحها. في السنوات القليلة الماضية ، شهدنا ثورة حقيقية في رقمنة واتصال وأتمتة السيارة. مع التحسين المستمر والابتكار للبرامج والأجهزة ، تخضع وظيفة وتصميم السيارات لتغييرات عميقة. مع دخول صناعة السيارات عصر “أربعة تحديثات جديدة (الذكاء ، والكهرباء ، والمشاركة ، والشبكات)” ، سيستمر سوق أشباه الموصلات للسيارات في النمو بفضل متطلبات مركبات الطاقة الجديدة ، والقيادة المستقلة ، والراحة ، والترفيه.

تعد شاشات العرض المدمجة على سطح كابينة السيارة من أهم ميزات جميع عناصر السيارة الداخلية ، حيث توفر معلومات السيارة للسائق والركاب بالإضافة إلى نظام الترفيه. بدأت الأزرار والمقابض الميكانيكية في السيارة تتلاشى ، واستبدلت بشاشات تعمل باللمس ، وأصبحت الكونسول الوسطي شاشة لمس كبيرة ، وتظهر المزيد من الشاشات في أماكن أخرى من السيارة. مع زيادة حجم شاشات العرض ، يتمثل أحد الاتجاهات في استبدال مرايا الرؤية الجانبية التقليدية بمرايا الرؤية الجانبية الرقمية. هذا يعني أن الشاشة يجب أن تكون مدمجة في الجزء الداخلي للسيارة ويجب أن تعمل بشكل جيد مع المكونات الأخرى مثل الأعمدة A.

تكافح شاشات العرض الزجاجية المسطحة لتلبية متطلبات واجهة الإنسان والآلة المتطورة للمركبة (HMI) وليست حلاً مستدامًا ، حيث تتطلب تقنيات عرض مرنة جديدة تمامًا. يقوم بعض صانعي السيارات بتجربة شاشات OLED المرنة المستخدمة في بعض الهواتف الذكية والساعات الذكية المتطورة ، ولكن هذه التكنولوجيا لها العديد من القيود الرئيسية في تطبيقات السيارات: الموثوقية الضعيفة وطول العمر مقارنة بشاشات LCD ، والسطوع الأقل من شاشات LCD ، ولكنها تكلف أكثر بكثير من شاشات الكريستال السائل ، مما يجعلها أقل جاذبية لشركات صناعة السيارات. وهذه الجوانب هي مزايا شاشة LCD العضوية FlexEnable (OLCD). OLCD هي تقنية عرض خالية من الزجاج تجمع بين تقنية LCD من فئة السيارات والمرونة المتأصلة في اللوحات الخلفية للترانزستور العضوي الرقيق عالي الأداء (OTFT) (لتحل محل اللوحات الخلفية السيليكونية غير المتبلورة المستخدمة في شاشات العرض الزجاجية) لتمكين التوافق والشاشات القابلة للتشكيل ، ويمكن تحجيمها بشكل فعال من حيث التكلفة إلى أحجام أكبر بنفس طريقة شاشات الكريستال السائل الزجاجية.

يبحث صانعو السيارات عن بعض تقنيات العرض المبتكرة التي يمكن دمجها مع التصميم الداخلي للسيارة ، مع توفير بيئة أكثر أمانًا وأكثر تخصيصًا للركاب ، مما يتطلب شاشات عرض يمكن أن تتكيف مع الأسطح غير المستوية داخل السيارة. سواء كانت وحدة تحكم مركزية على شكل حرف S ، أو شاشة دائرية على عجلة القيادة أو مرآة رقمية منحنية ، يجب أن تتوافق هذه الشاشات الجديدة مع تصميم السيارة بدلاً من السيطرة عليها.

ومع ذلك ، لا تكفي المرونة والراحة وحدهما ، يجب أن تلبي هذه الشاشات الداخلية المنحنية الجديدة متطلبات السيارات الصارمة. يجب أن تكون ساطعة بدرجة كافية لضمان إمكانية عرض المعلومات المعروضة في ظروف ضوء النهار وضوء الشمس. كما يحتاجون أيضًا إلى أن يكون لديهم عمر أطول من 10 إلى 15 عامًا مثل السيارة ، وهو عمر أطول بكثير من عمر العديد من الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية السائدة مثل الهواتف الذكية والساعات الذكية.

تواجه الشاشة المدمجة على سطح الكابينة بيئة عمل قاسية للغاية وتتطلب موثوقية عالية جدًا. يجب أن تتحمل درجات حرارة أعلى وأدنى وظروف رطوبة قاسية مقارنة بالإلكترونيات الاستهلاكية العادية. أخيرًا وليس آخرًا ، يجب أن تكون أي تقنية جديدة مستخدمة في السيارات ميسورة التكلفة ، وهو مطلب يصبح أكثر أهمية نظرًا للاتجاه نحو الشاشات الأكبر حجمًا.

تتعامل تقنية OLCD من FlexEnable مع جميع التحديات المذكورة أعلاه من خلال الاستفادة من أكبر قدر ممكن من سلسلة توريد شاشات LCD من فئة السيارات الحالية. يستخدم عملية درجات حرارة منخفضة للغاية لاستبدال ترانزستورات السيليكون غير المتبلور على الزجاج بترانزستورات رقيقة عضوية عالية الأداء مصنوعة على ركائز مرنة ، حيث تكون العديد من المكونات الأخرى مثل المستقطبات والبلورات السائلة والإضاءة الخلفية هي نفسها المستخدمة في زجاج اليوم يعرض السيارات بالضبط نفس الشيء.

الاستفادة من خطوط إنتاج شاشات الكريستال السائل النشطة الحالية ، يمكن تصنيع شاشات OLCD المرنة الخالية من الزجاج ، وتتيح تقنية FlexEnable الفريدة الانتقال السلس إلى الامتثال والمخاطر على مستوى السيارات بأقل تكلفة ومخاطر ، مع مساعدة الشركات المصنعة على تلبية متطلبات فئة السيارات في أقصر وقت ممكن عرض قابل للتشكيل. تختلف شاشات FlexEnable OLCD عن شاشات OLED المرنة في أنه نظرًا لأن سطوع شاشة LCD يتم تحقيقه بشكل أساسي من خلال الإضاءة الخلفية ، يمكن أن تكون الشاشة ساطعة للغاية دون المساس بعمرها.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لـ OLCD أيضًا تحقيق عرض ذو إطار ضيق للغاية. أظهر FlexEnable بالفعل هذه التقنية في عام 2019 ، في الغالب عن طريق طي حواف الشاشة. يمكن تطبيق هذا النهج على جميع الحواف الأربعة للشاشة ، مما يوفر تصميمًا مستقبليًا مذهلاً لشاشات العرض المدمجة بالسطح. دخلت FlexEnable في شراكة مع العديد من مصنعي السيارات من المستوى 1 ومصنعي المعدات الأصلية لتقديم حلول مرنة ومرنة لشاشات عرض السيارات. تم استخدام شاشات OLCD الخاصة بنا في العديد من النماذج التوضيحية من قبل العديد من شركاء السيارات ، بما في ذلك Nova Car 2 من Novares ، المزود العالمي لحلول البلاستيك. يمكن لـ OLCD أيضًا تلبية احتياجات شاشات السيارات عالية التباين في المستقبل بفضل تقنية “الخلايا المزدوجة” الفائقة النحافة التي توفر تباينًا فائقًا على مستوى البكسل مع الاحتفاظ بالامتثال المطلوب لتطبيقات السيارات والجنس والقابلية للتشكيل.