في 10 يونيو ، في المؤتمر العالمي لأشباه الموصلات “منتدى التعاون في ابتكار أشباه الموصلات للسيارات” الذي عقد في نانجينغ ، طرح Zhong Xiaolong ، المدير الأول لقسم إلكترونيات السيارات في الصين الكبرى لشركة Infineon ، موضوع “أشباه الموصلات للسيارات تساعد على الكهرباء والذكاء والشبكات”. مشاركة رائعة من “Lianhua Development”.
Zhong Xiaolong ، مدير أول ، قسم إلكترونيات السيارات ، Infineon Great China
لقد ذكر الجميع مسألة نقص الرقائق. لا أعتقد أننا بحاجة إلى القلق كثيرًا بشأن هذه المشكلة. يمكننا النظر إلى مثل هذه الأزمة من زاوية أخرى ، والتي يمكن اعتبارها فرصة ، مما يجعل صناعة السيارات أكثر تماسكًا .
تركز الاتجاهات الكلية الحالية وبيئة السوق بشكل أساسي على التغيير الديموغرافي والاجتماعي ، والتحضر ، وتغير المناخ وندرة الموارد والتحول الرقمي. بدأ عدد سكان العالم المتزايد ، واتساع المدن الكبرى والطلب المتزايد على الطاقة ، في دفع إعادة النظر في طريقة الحياة الحديثة. تسلط هذه الاتجاهات العالمية الضوء أيضًا على الأهمية المتزايدة لأشباه الموصلات. على سبيل المثال ، يعد تغير المناخ أحد التحديات العالمية الضخمة التي تواجه مجتمع اليوم ، ويجب استخدام التقنيات المستدامة لحماية المناخ. على سبيل المثال ، نعتمد أنظمة أو سيارات هجينة أو كهربائية ، كما أنه أحد أفضل الحلول. ستوفر أجهزة وأنظمة أشباه الموصلات ضمانات موثوقة لتنفيذ هذه التقنيات.
على الرغم من عدم وضوحها ، أصبحت أشباه الموصلات جزءًا لا غنى عنه في حياتنا اليومية ، حيث يمكنها أن تجعل نقل الكهرباء في الشبكة ، واستخدام الكهرباء في أجهزة الكمبيوتر أكثر كفاءة ، وجمع البيانات ونقلها بشكل أكثر أمانًا ، واستهلاك الطاقة للسيارات. من خلال مجموعة من البيانات ، يمكن رؤية العالم. زاد الحجم الإجمالي لصناعة أشباه الموصلات تدريجياً من 300 مليار دولار في عام 2010 إلى أكثر من 400 مليار دولار في عام 2020. بسبب الظروف الخاصة في عام 2020 ، تأثر الاقتصاد العالمي بالوباء بشكل كبير ، ومقارنة بعام 2019 ، انخفض الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي العالمي بنسبة 4.2٪ ، لكن نمت أشباه الموصلات إلى حد معين خلال نفس الفترة. يمكن القول أن أشباه الموصلات تلعب دورًا محوريًا في اقتصاد المجتمع.
تلتزم Infineon بالربط بين العالم الحقيقي والعالم الرقمي ، مع التركيز على مجالات السوق الخاصة بكفاءة الطاقة ، والتنقل ، والأمن ، وإنترنت الأشياء والبيانات الضخمة ، خاصة في عام 2020 ، وقد تم تصنيفها بنجاح بين أفضل عشر شركات لأشباه الموصلات في العالم: احتل قطاع أشباه الموصلات المرتبة الأولى في العالم ، وبلغت حصتنا السوقية 13.4٪. قد تكون أشباه موصلات الطاقة أكثر كربيد السيليكون شهرة بين الزملاء أو العملاء في الصناعة ، وهي تحتل المرتبة الأولى في العالم. الحقل الأكثر تقسيمًا هو أيضًا الأول في العالم من حيث رقائق الأمان. بالطبع ، لدينا المزيد من النقاط الأولى ، والنقاط الثلاث المذكورة هنا هي مجرد مراكز سوق في قطاعات مختلفة.
وصلت حصتنا في أشباه موصلات السيارات إلى 13.4٪ ، ومن العوامل الرئيسية التي تدعم هذه الحصة أن Infineon أعدت مجموعة غنية من المنتجات وحلول أنظمة ممتازة لتزويد العملاء بحلول (قدرات) نظام عالية الجودة. من منظور أفقي ، فإنه يغطي جميع أنظمة السيارة للجسم ، ونظام الترفيه ، وسلامة الهيكل ، ومجموعة نقل الحركة ، ونظام القيادة المساعد الذكي ؛ من منظور رأسي ، لدينا منتجات غنية في أجهزة الاستشعار بما في ذلك Memry (الصوت) أو أجهزة الطاقة وتقنية المكونات يمكن اختيار مجموعات من قبل العملاء.
لدى Infineon ثلاثة مفاهيم تطوير أساسية في مجال أشباه موصلات السيارات: يجب تحقيق صفر انبعاثات ، والسائقون يصبحون ركابًا ، ولا توجد سيارات ليست ذكية. يتم تنسيق هذا بشكل وثيق مع الاقتصاد الكلي للبلد الحالي ، ويركز بشكل أساسي في الوقت الحالي على الكهرباء والشبكات والذكاء ، ويتم تنسيق هذه النقاط الثلاث بشكل وثيق مع هذه التحديثات الثلاثة.
بصفتها الشركة الرائدة في مجال تكنولوجيا أشباه الموصلات في العالم ، فإن لديها أيضًا أبحاثها الخاصة في السوق ، وبالطبع ، فهي أيضًا ملخص للمؤسسات الموجودة في السوق. على وجه الخصوص ، يعد أداء سيارات الطاقة الجديدة رائعًا بشكل خاص ، وهو أمر مشجع للغاية.تظهر بيانات توقعات السوق أنه بحلول عام 2027 ، ستختلف نسبة إنتاج سيارات الطاقة الجديدة العالمية بنسبة 50٪ ، وستختلف نسبة إنتاج السيارات الهجينة والهجينة العادية والنقية. السيارات الكهربائية تمثل النصف الآخر. في الوقت الحالي ، تعتبر تكلفة مركبات الطاقة الجديدة مرتفعة نسبيًا ، وحجم المبيعات بعيد جدًا عن مثيله في مركبات الوقود التقليدية. ولزيادة تعزيز القدرة التنافسية لمركبات الطاقة الجديدة ، يجب أن تتكاتف سلسلة الصناعة بأكملها لتقليل التكلفة بشكل أكبر للسيارة بأكملها وتحقيق تغيير حقيقي في السوق.
خطة تطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين وتحديث خارطة طريق التكنولوجيا. في نوفمبر من العام الماضي ، أصدرنا خطة تطوير جديدة مدتها خمس سنوات وخارطة طريق تكنولوجية.وبمقارنة الإصدار 2.0 والإصدار 1.0 من خارطة طريق التكنولوجيا ، يمكننا أن نرى أن زيادة انتشار xEV ستعمل على تنشيط حماس السوق. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون هناك أهداف أكثر عدوانية من حيث xEV ، لكن وتيرة التحقيق أكثر استقرارًا. على الرغم من أنه يقال إن معدل اختراق السوق لمركبات الطاقة الجديدة سيصل إلى 20٪ في عام 2025 ، ولكن من منظور السوق اليوم ، فقد تواصلنا مع مصنعي المعدات الأصلية ، ورأينا أن خططهم لعام 2025 مشجعة للغاية. أكثر من 20 ٪ ، لذلك فإن السوق يتغير أيضًا بشكل ديناميكي ، وهو أيضًا تحد كبير لأشباه موصلات السيارات.
عندما يتعلق الأمر بكهربة السيارة ، فإن خفض تكاليف كهربة السيارة يعتمد على تحسين كفاءة النظام أو كثافة كفاءة نظام القيادة ، ومن بينها ، يعد ابتكار التطبيقات وتطوير أشباه موصلات الطاقة مثل كربيد السيليكون أمرًا بالغ الأهمية بشكل خاص. ستظل الأنظمة القائمة على السيليكون هي السائدة في السوق لفترة طويلة ، ولكن في الوقت نفسه ، ستصبح أجهزة وأنظمة كربيد السيليكون تدريجيًا محبوبًا في السوق وسيتم قبولها بسرعة من قبل السوق ، وهو ما يتوافق تمامًا مع مشاريع النظام الأساسي الحالية لدينا وتخطيط النظام الأساسي.
لماذا تختار كربيد السيليكون كخطة منصة للجيل التالي؟ فيما يتعلق بكفاءة النظام ، يمكن أن يحسن كربيد السيليكون كفاءة النظام بنسبة 7٪ و 8٪ ، خاصة أنه يمكن تقليل استهلاك الطاقة للعاكس الرئيسي بأكثر من النصف ، لذلك هذا مفيد جدًا لمصنعي المعدات الأصلية. جذب كبير ، يمكن أن يقلل سعة البطارية أو زيادة نطاق الإبحار بنفس سعة البطارية ، وهي نقطة بالغة الأهمية لمصنعي المعدات الأصلية أو المستخدمين النهائيين.
لقد أجرينا بحثًا متعمقًا في مجال كربيد السيليكون. بالإضافة إلى الجوانب الثلاثة لنطاق الإبحار الطويل والحجم الصغير وفعالية تكلفة النظام ، قمنا أيضًا بتحليل تطبيق كربيد السيليكون في السيارة بأكملها ، مثل الجزء الحالي أو الواسع من التطبيق ، يتم استخدام كربيد السيليكون للمحرك الخلفي للعمود الكهربائي. ينصب التركيز الرئيسي هنا على المسافة المقطوعة بالأميال ، ولكن أيضًا على التكلفة ، لأن تكلفة كربيد السيليكون لا تزال أعلى من تلك القائمة على السيليكون.بالنسبة للدفع الرباعي ، سيظل معظم العملاء يختارون EVT القائم على السيليكون لتحقيق التوازن بين الكفاءة والتكلفة. بالطبع ، في التطبيقات الحديثة ، وجد أن العديد من مصنعي المعدات الأصلية يفكرون في استخدام محولات كربيد السيليكون في الواجهة الأمامية.
عندما يتعلق الأمر بكربيد السيليكون ، فإن Infineon تنشره منذ التسعينيات ولديها ما يقرب من 30 عامًا من الخبرة اليوم. في عام 2001 ، تم إطلاق أول جهاز تجاري للتحكم في كربيد السيليكون. وبعد سنوات من البحث والتطوير ، أطلقت أيضًا باستمرار أجهزة ووحدات فصل كربيد السيليكون ، والتي تم تطبيقها والتحقق منها بالكامل في المجال الصناعي ، وتستمر في خفض التكاليف والانتقال نحو الإنتاج الضخم. في عام 2020 ، أطلقت Infineon رسميًا منتجات كربيد السيليكون لتطبيقات السيارات ، والتي لا تلبي معايير السيارات العالية فحسب ، بل تعتمد أيضًا على نظام إدارة الجودة الأكثر صرامة من Infineon مقارنة بمعايير الصناعة ، وتلتزم بجودة المنتج وجودة المنتجات الخالية من العيوب. تساعد الموثوقية العالية في تطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة.
تمثل الحلول الكاملة وخيارات التعبئة والتغليف الغنية قيمًا مهمة في سلسلة إمداد الطاقة الجديدة. لدينا تخطيط كامل لأجهزة تحكم كربيد السيليكون والسيليكون المختلفة ، ولدينا أيضًا مجموعة منتجات كاملة من أجهزة النظام في المجالات الأساسية لأجهزة الاستشعار ، وإدارة الطاقة وأجهزة الاتصال ، والميكروكونترولر ، وما إلى ذلك ، لتزويد عملائنا بمزيد من الشمولية و موثوقة خدمة وقفة واحدة ، حلول متقدمة من الأجهزة إلى الأنظمة ، مرافقة مشاريع العملاء والمنصات والرؤى.
هذا ما نفعله في مجال الكهرباء.
من حيث القيادة الذاتية ، أصبحت أكثر شيوعًا. في الوقت الحالي ، معظم السيارات على مستوى L2 أو L2 +. ومن المتوقع أنه بحلول عام 2025 ، سيصل عدد المركبات التي يمكنها حمل L2 + إلى أكثر من 2.5 بحلول عام 2030 ، سيكون L4 و L5 إنتاجًا ضخمًا بشكل تدريجي. سوف تمثل الأجهزة في اندماج الليدار والمستشعر الجزء الأكبر من فاتورة مواد أشباه الموصلات ، وربما أكثر من النصف. لدينا شعور في الآونة الأخيرة ، قلنا أن نصيب أشباه الموصلات في السيارة بأكملها ارتفع من 300 دولار أمريكي سابقًا إلى 400 دولار أمريكي ، ومؤخرًا نشعر أن هذا المعدل سيتسارع بشكل كبير. في التواصل مع أحد العملاء الليلة الماضية ، وجدت أن قيمة منتجات Infineon شبه الموصلة المستخدمة في السيارات والدراجات الذكية المحلية الأكثر تقدمًا قد وصلت إلى 6500 يوان صيني ، وهو ما يقرب من 1000 دولار أمريكي ، وهو ما يتجاوز بكثير توقعاتنا السابقة ، وهذا من المتوقع أن تصل القيمة في العام المقبل إلى 10000 يوان ، وهو ما قد يتجاوز توقعاتنا السابقة. لقد ذكرنا من قبل أنه في عام 2025 ، ستشكل أشباه الموصلات 750 دولارًا أمريكيًا في السيارة بأكملها ، وهو ما قد يكون متحفظًا اليوم.
يأتي الشعور بالثقة والأمان في القيادة الذاتية من أشباه الموصلات الموثوقة. يجب أن يكون لدينا أنظمة استشعار وأنظمة حوسبة وأنظمة اتصالات وأنظمة تنفيذ موثوقة نسبيًا ، بما في ذلك أنظمة إدارة الطاقة والذاكرة. فقط الموثوقية العالية لهذه الأنظمة يمكن أن تخلق موثوقية يجلب النظام إحساسًا أقوى بالثقة والأمان للعملاء.
لا تزال حصتنا في السوق من رقائق الرادار مرتفعة نسبيًا ، حيث تمثل الرادارات 77G و 24 G أكثر من نصف حصة السوق ، وبالطبع فإن حصة رقائق الرادار 77 جيجا هرتز أعلى من ذلك. توجد مجموعتان من البيانات على اليمين ، أحدهما OEM استخدم 14 وحدة MCU الخاصة بنا للنماذج ذات الإنتاج الضخم العام الماضي ، وسيتم استخدام 20 وحدة MCU للنماذج التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة العام المقبل.
فيما يتعلق بقمرة القيادة الذكية ، لدينا أيضًا حالات ناضجة أو تخطيطات طويلة المدى. لديها مجموعة كاملة من المنتجات وحلول الأنظمة في الحوسبة ، وإمدادات الطاقة ، والاستشعار ، والتوصيل البيني ، إلخ. ما يظهر في الصورة هو الإصدار 1.0 فقط من قمرة القيادة الذكية. الآن لدينا تخطيط وتخطيط محتمل على الإصدارات 2.0 و 3.0 و 4.0 وحتى 5.0 ، كما نعمل بشكل وثيق مع العملاء الأساسيين.
فيما يتعلق بالاتصال بالشبكة ، يعتمد بشكل أساسي على تقنية Bluetooth و Wifi لتحقيق سلسلة من تقنيات الاتصال مثل من سيارة إلى سيارة أو من سيارة إلى محطة أو إلى السحابة. لدينا أيضًا مجموعة منتجات لتحقيق الترفيه عن بُعد معالجة المعلومات ومعالجة الجسم لم تعد السيارة المستقبلية بسيطة ، بل ستصبح أيضًا غرفة معيشة ثانية موثوقة أو منطقة مكتب ثانية للأشخاص.
تجلب الشبكات الراحة ، ولكنها تجلب أيضًا مخاطر أمنية. تصبح كل هذه الواجهات منافذ هجوم محتملة. لقد لخصنا الجوانب الأربعة (الهجوم المضاد) التي يمكن مهاجمتها ، ناهيك عن واحدة تلو الأخرى. السبب الرئيسي هو أنه مع تطور الذكاء والشبكات ، ستصبح متطلبات السلامة التي تواجهها السيارات أعلى وأعلى ، وتحتاج البرامج والأجهزة إلى التعاون مع بعضها البعض. بصفتنا شركة أشباه موصلات ، سنقوم أيضًا بتحسين أجهزة وأنظمة أشباه الموصلات مثل كشرائح تحكم رئيسية. مستوى الأمان ، وهذا هو سبب ثقة الصناعة بنا كثيرًا ، أي أننا حققنا مستوى جيدًا نسبيًا في السلامة الوظيفية وأمن الشبكات. ذكر تقرير Zou Guangcai أيضًا أنه من أجل السلامة الوظيفية وأمن المعلومات ، فإن استخدام MCU من فئة TC38 من Infineon كمنتج قياسي يوضح أننا قمنا بعمل جيد في مجال الأمن.
بصفتها شركة مواطنة في الإنترنت ، اتخذت Infineon إجراءات للمساعدة في رؤية حماية البيئة للكوكب. اقترحت الدولة مؤخرًا استراتيجية 3060 ، ذروتها الكربون بحلول عام 2030 ، وحياد الكربون بحلول عام 2060 ، وتحدثت Infineon عن أهداف خفض الكربون الخاصة بها ، وحياد الكربون بحلول عام 2030 ، وستستند انبعاثات الكربون في عام 2025 إلى عام 2019. تخفيض بنسبة 70٪ ، وهو التزام مسؤول للغاية. تم تصنيف Infineon كواحدة من أفضل 10 شركات استدامة في العالم وواحدة من أولى شركات أشباه الموصلات التي تمتثل طوعًا للمبادئ العشرة للاتفاق العالمي للأمم المتحدة ، مخاطبة المجتمع العالمي بمنتجات مبتكرة مثل حماية المناخ والطاقة تحدي الكفاءة وإدارة الموارد.
نأمل أن نكون شريك أشباه الموصلات المفضل لديك مع منتجات وخدمات نظام ممتازة ، بما في ذلك الالتزام بالجودة والابتكار.
The Links: 2SB1260T100R LM190E08-TLM1