منذ كانون الأول (ديسمبر) ، بدأ سعر سهم بايدو في ارتفاع حاد. من بينها ، ارتفع سعر سهم بايدو بنسبة 14٪ يوم الثلاثاء الماضي ، وتجاوزت قيمته السوقية 60 مليار دولار أمريكي بعد أنباء عن اقتراب شركتي بايدو وجيلي للسيارات وشركات سيارات أخرى في البداية لتشكيل مشروع مشترك للسيارات الكهربائية. هذا أيضًا بعد 12 أبريل 2019 ، عادت القيمة السوقية لبايدو إلى 60 مليار دولار مرة أخرى.
في السنوات الثلاث الماضية ، بلغ سعر سهم بايدو ذروته عند 284.22 دولارًا (تقترب القيمة السوقية من 100 مليار دولار) في 16 مايو 2018. في 18 مايو من نفس العام ، أعلنت بايدو استقالة رئيسها آنذاك لو تشي ، وانخفض سعر السهم منذ ذلك الحين.
مخطط أسعار سهم بايدو في السنوات الثلاث الماضية (المصدر: سينا للتمويل)
في مارس من هذا العام ، انخفض سعر سهم بايدو إلى 82 دولارًا ، بقيمة سوقية تقل عن 30 مليار دولار ، وتجاوزته شركات مثل Meituan و Pinduoduo.
في السنوات القليلة الماضية ، كانت المشكلة التي واجهتها بايدو هي أن معدل نمو عائدات البحث قد تباطأ ، والإيرادات التي ساهمت بها أعمال الذكاء الاصطناعي كانت محدودة للغاية. في الربع الأول من عام 2019 ، سجلت Baidu أيضًا أول خسارة لها منذ طرحها للاكتتاب العام في عام 2015. هذا العام ، بسبب عوامل مثل الوباء والوضع الاقتصادي الكلي ، لا يزال تباطؤ نمو إيرادات بايدو قائمًا. أظهر أحدث تقرير مالي أن إجمالي إيرادات بايدو في الربع الثالث بلغ 28.2 مليار يوان ، بزيادة قدرها 1٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي وزيادة بنسبة 8٪ مقارنة بالربع السابق.
هذا يجعل موقف السوق تجاه بايدو متشائمًا إلى حد ما.
ومع ذلك ، يعتقد بعض المحللين أن بايدو ، كشركة بإيرادات سنوية تبلغ 100 مليار يوان ، وبنقد ومعادلات نقدية ونقدية مقيدة واستثمارات قصيرة الأجل يبلغ مجموعها أكثر من 100 مليار يوان ، لا ينبغي أن تكون قيمتها السوقية أكثر من 30 مليار دولار امريكى.
أحد الأسباب المهمة لقيمة السوق المنخفضة لبايدو هو أن قيمة الشركات الناشئة مثل القيادة الذاتية لا تنعكس في القيمة السوقية. نظرًا لأن القيادة الذاتية لـ Apollo قد أحرزت مزيدًا من التقدم في هبوط الأعمال التجارية والتسويق ، فإن قيمة هذا الجزء من الأعمال آخذة في الظهور تدريجياً.
في 11 كانون الأول (ديسمبر) ، أظهر تقرير صادر عن UBS ، وهي مؤسسة استثمارية دولية معروفة ، أن قيمة أعمال القيادة الذكية لشركة Baidu كانت مقابل شركة Waymo ، وأن قيمة Apollo بلغت 10 مليارات دولار أمريكي.
في الوقت نفسه ، أعطى UBS أعمال البحث + تدفق المعلومات الخاصة بـ Baidu 9 مرات P / E ، بتقييم قدره 37.7 مليار دولار ؛ أعطى الأعمال السحابية الذكية 6 مرات P / S ، مع تقييم 7.6 مليار دولار. وفقًا لآخر جولة من تمويل Xiaodu Technology ونسبة أسهم Baidu ، فإن تقييم المساعد الذكي Xiaodu هو 2.6 مليار دولار أمريكي ؛ إلى جانب الاستثمار والنقد الصافي لـ iQiyi ، يمنح UBS بايدو تقييمًا إجماليًا قدره 92.4 مليار دولار أمريكي وتمت ترقية تصنيف أسهم “بايدو” إلى “شراء”.
رفع UBS توقعاته لإيرادات وأرباح Baidu الأساسية في 2021-2022. في الوقت نفسه ، قال جيري ليو ، المحلل في UBS ، إن إدارة بايدو من المرجح أن تتخذ إجراءات لمساعدة القيادة الذاتية للشركة ، والسحابة الذكية ، و Xiaodu Intelligent من خلال قوائم الأسهم ، ومبيعات الأصول / التجزئات وإعادة شراء الأسهم.المساعد والشركات الأخرى تدرك القيمة.
ارتفع سعر سهم بايدو واحدا تلو الآخر بعد الأنباء التي تفيد بأن بايدو وجيلي وفايمار وصانعي السيارات الآخرين قاموا ببناء سيارات مشتركة. يوم الأربعاء ، تجاوز سعر سهم Baidu خلال اليوم مرة واحدة علامة 20 مليار دولار ؛ اعتبارًا من إغلاق يوم الجمعة الماضي ، كان سعر سهم Baidu 192.69 دولارًا ، بقيمة سوقية تزيد عن 65 مليار دولار.
على الرغم من ارتفاع القيمة السوقية بمقدار 12 مليار دولار أمريكي في 7 أيام ، لا يزال أمام بايدو طريق طويل لتقطعه من هدفها البالغ 100 مليار دولار أمريكي ، ولا تزال بحاجة إلى الاعتماد على أدائها لإثبات قيمتها في السوق.
The Links: GA100TS60SQ SKD210/16