“في الوقت الحالي ، تعد تأثيرات الإضاءة لإضاءة الإسقاط أحدث طريقة لإظهار التفاعل بين السيارة والسائق. يتم تجميع مكونات Micro-LED ومصفوفات العدسات الدقيقة على مرايا الرؤية الخلفية ، ودواسات الترحيب ، وما إلى ذلك من السيارة ، وتنبعث منها شرائط ضوئية على الطريق أو الرصيف ، مما يخلق تأثير غطاء الضوء الترحيبي. أي عندما يكون مفتاح السيارة اللاسلكي بالقرب من السيارة ، ستستقبل السيارة السائق على شكل أضواء.
“
تسمح تقنية LED المتقدمة و Micro Lens Array (MLA) لبطانية الضوء الترحيبية بتحية سائقي السيارات في الليالي الرطبة والباردة.
السائق في مساحة مليئة بالتصورات المختلفة. رائحة المقاعد الجلدية ، وطنين المحرك ، ودفع تسارع السيارة ينتقل إلى الخلف ، كل هذه التصورات هي حلقة الوصل بين الإنسان والسيارة.
كما أن شكل السيارة في عيون الناس له تأثير كبير على الإدراك. حرية صانعي السيارات في الإعلان عن ميزات السيارة بناءً على شكلها مقيدة بقواعد السلامة والكفاءة الديناميكية الهوائية ، لذا فهم يبحثون باستمرار عن ميزات إشارات ضوئية جديدة في السيارات ، مثل تصميمات المصابيح الأمامية وأنماط إشارة الانعطاف.
في الوقت الحالي ، تعد تأثيرات الإضاءة لإضاءة الإسقاط أحدث طريقة لإظهار التفاعل بين السيارة والسائق. يتم تجميع مكونات Micro-LED ومصفوفات العدسات الدقيقة على مرايا الرؤية الخلفية ، ودواسات الترحيب ، وما إلى ذلك من السيارة ، وتنبعث منها شرائط ضوئية على الطريق أو الرصيف ، مما يخلق تأثير غطاء الضوء الترحيبي. أي عندما يكون مفتاح السيارة اللاسلكي بالقرب من السيارة ، ستستقبل السيارة السائق على شكل أضواء.
تعد إضاءة الإسقاط إحدى التقنيات الإلكترونية الضوئية الرائدة التي طورتها AMS و Osram. تعمل الشركة حاليًا على البحث والتطوير لجيل جديد من تقنية إضاءة الإسقاط لتحقيق الإسقاط الضوئي من ثابت إلى شبه ديناميكي ، مما يوفر إمكانيات ابتكار جديدة لشركات صناعة السيارات. الغرض من تطوير هذه التقنية هو جعل السائق يشعر بالإثارة الداخلية عندما يرى شريط الضوء الترحيبي يسطع على الأرض في الليل الرطب والبارد.
أنظمة إضاءة الإسقاط: مكونات دقيقة معقدة
تشكل ابتكارات أوسرام في مجال البصريات الأساس لاستخدام أنظمة إضاءة الإسقاط في تصاميم سيارات الركاب الجديدة. تتيح هذه التقنية حاليًا كلاً من:
– حجم صغير جدا. وبالتالي يمكن تثبيت نظام الإضاءة المسقط بالكامل بسهولة في الأماكن غير المستخدمة ، مثل أسفل مرآة الرؤية الخلفية أو عتبات الأبواب.
– شكل جميل. يسمح الضوء المسقط بعرض الضوء والظل للرسومات ، مثل الأنماط أو الرموز أو الشعارات ، بشكل واضح ومركّز.
تتكون أنظمة الإضاءة الإسقاطية المصغرة هذه من مجموعات العدسات المعروفة باسم مصفوفات العدسات الدقيقة (MLAs) (في الصورة أدناه). يتم إسقاط الضوء من باعث LED من خلال ميزاء ويتم تركيزه في مصفوفة العدسات.
بشكل ملحوظ ، يمكن تصميم كل عدسة بحجم ميكرون بشكل فردي بحيث عندما ينبعث الضوء من خلال المصفوفة ، يتم الحصول على النمط المطلوب ، وتشكيل شريط بيضاوي من الضوء في “مستوى الصورة”. “مستوى الصورة” هو مستوى يتم عرض الرسومات فيه ، مثل الأرصفة والطرق.
بينما تتيح هذه التقنية حاليًا فقط عرض الصور الثابتة ، فإن أحدث الابتكارات من ams و Osram يتيح الإضاءة المسقطة شبه الديناميكية. في تقنية ams Osram ، يتم دمج MLA المجزأة مع أربع عدسات موازاة مفصولة بفواصل بصرية ومجهزة بأربعة مصادر إضاءة LED يتم التحكم فيها بشكل مستقل.
تصنيع العدسات الدقيقة
يمكن استخدام هذه التقنية في المنتجات الاستهلاكية ذات الحجم الكبير مثل السيارات. هذه مساهمة في تكنولوجيا التصنيع الإلكتروني البصري وتعكس خبرة AMS و Osram. يتم إنتاج مجموعات العدسات الدقيقة وفقًا لمعايير إنتاج المكونات البصرية على مستوى الرقاقة باستخدام التقنيات والمعدات المستخدمة بشكل شائع في صناعة أشباه الموصلات.
قدرات عملية الإنتاج البصري على مستوى الرقاقة رائعة ، مما يضمن دقة المنتج والحجم الصغير جدًا: ± 5 ميكرومتر لكل وحدة من ترتيب المكونات البصرية ، و ± 30 ميكرومتر للمكونات البصرية وتكوينات الجهاز. تضمن الدقة العالية لعملية التصنيع هذه دقة عالية للنسخ المتماثلة للعدسة ، والتي تعرض صورًا مركزة بشكل حاد.
أظهر سحر السيارة بالضوء
منذ ظهور مصابيح LED عالية الطاقة ، جرب صانعو السيارات استخدام العلامات التجارية والأضواء المميزة ، مثل تحريك إشارات الانعطاف أو إنشاء مصابيح نهارية فريدة الشكل.
ولكن بالنسبة للجزء الأكبر ، ظلت وظيفة الضوء من حيث الإضاءة كما هي. باستخدام تقنية إضاءة الإسقاط من ams Osram ، يمكن لمصنعي السيارات إنشاء أنظمة إضاءة تتواصل وتتفاعل مع بعضها البعض. بفضل تقنية الإضاءة الإسقاطية شبه الديناميكية الجديدة ، يمكن للسيارة التواصل مع المستخدم داخل المقصورة وخارجها. من خلال الجمع بين هذا وبين ميزات مثل استشعار القرب ، على سبيل المثال ، يمكن للسيارة أن تشعر بوجود السائقين من خلال الإضاءة المتوقعة وتحية السائقين بالضوء عند اقترابهم. داخل المقصورة ، يمكن لإضاءة الإسقاط تحسين راحة وراحة السائقين والركاب ، وهي أيضًا فرصة لخلق إضاءة محيطة وإبراز الطابع الفريد للسيارة.
يفتح استخدام تقنية الإضاءة المتوقعة في تصميمات السيارات الجديدة فرصًا محتملة غير مسبوقة لشركات صناعة السيارات لجعل المركبات أكثر أمانًا وراحة ، مع تحقيق التوازن بين الجمال والشخصية والوظيفة. يمكن ملاحظة ذلك في الصورة الإبداعية أدناه.
إضاءة الإسقاط لها أيضًا قيمة أمان كبيرة. يمكن أن تؤدي بروزات الإشارات على الأرض من مرآة الرؤية الخلفية أو إسقاط إشارات الانعطاف والمصابيح الخلفية على الطريق إلى جعل نوايا السائق واضحة للغاية للمشاة وراكبي الدراجات والأشخاص الذين يستخدمون المركبات الأخرى على الطريق.
AMS Osram حلول كاملة للنظام البصري
تجمع تقنية إضاءة الإسقاط بين البصريات على مستوى الرقاقة مع بواعث LED المتقدمة وهي خبرة أساسية لشركة ams Osram. من خلال العمل مع العملاء في سوق السيارات وخارجها ، يمكن لخبرائنا في تكنولوجيا إضاءة الإسقاط تحسين مجموعات باعث LED و microlens للحصول على جودة صورة أعلى ، وإنشاء حلول عالية الجودة يمكن دمجها بسهولة في تصميمات السيارات الجديدة.
هذا التطبيق للتكنولوجيا الضوئية هو مثال آخر على كيفية قيام ams Osram بإبراز الذكاء ، وضخ الشغف في الابتكار وإثراء حياة الناس.
لمعرفة المزيد حول تطبيق إضاءة الإسقاط ams Osram ، يرجى النقر لقراءة المقالة الأصلية.زيارة صالة العرض الافتراضية ومشاهدة المزيد من مقاطع الفيديو التوضيحية.
عن المؤلف:
سينيسا دوهنال
تخرج Sinisa Doohnal في علوم الكمبيوتر من جامعة دورتموند وبدأ حياته المهنية في صناعة السيارات في عام 1996. لقد عمل في العديد من مجالات السيارات ، بما في ذلك إضاءة السيارات. في عام 2018 ، انضم إلى شركة ams Osram ويشغل حاليًا منصب مدير المنتج لحلول الإضاءة (PLS) في قسم ISS.