السيارات الكهربائية ليست بسيطة مثل “الآي فون على أربع عجلات”.
في يوم هون هاي للتكنولوجيا لهذا العام ، قاد تيري جو ، مؤسس مجموعة هون هاي ، سيارة كهربائية إلى مكان الحادث.
برفقة BGM لـ “Happy Birthday” وتصفيق الجمهور ، أعلن المضيف عن ثلاث سيارات جديدة تم تسخينها لفترة طويلة – موديل E ، موديل C وطراز T.
نعم ، السيارة الجديدة تعتمد نفس طريقة التسمية مثل تسلا.
قال Guo Taiming بانفعال: “اليوم شخصيًا (هذه السيارة) هي أفضل هدية عيد ميلاد تلقيتها منذ أن كان عمري 71 عامًا.”
في الواقع ، بالنسبة لشركة Foxconn بأكملها ، يعد إصدار السيارة الجديدة أيضًا أفضل هدية على طريق التحول.
ثلاث سيارات جديدة ، ولكل منها خصائصها الخاصة
يمكن أن نرى من فيديو الإحماء الرسمي أن هذه الطرز الثلاثة تنتمي إلى ماركة فوكسكون للسيارات الكهربائية الجديدة Foxtron. في الوقت نفسه ، تنتمي العلامة التجارية إلى المشروع المشترك الذي أنشأته شركة Hon Hai Group الأم لشركة Foxconn والشركة الأم لنازداك Yulon Motors.
لتوضيح الأمر ببساطة ، تنتمي هذه السيارات الثلاث الجديدة إلى “الابن المحترف” لشركة Foxconn ، وليس “OEM OEM” الذي توقعه الكثير من الناس من قبل.
من حيث تحديد المواقع ، تغطي النماذج الثلاثة السفر المنزلي والتجاري والعام ، مع الاهتمام بمعظم سيناريوهات التطبيق.
من بينها ، تم تصميم الطراز E الذي تم تشغيله بواسطة Terry Gou بالاشتراك مع Honghua Advanced و Pininfarina ، وهي شركة معروفة لتصميم السيارات.كما تم تجهيز Windows والوظائف الأخرى بالقيادة الأوتوماتيكية من المستوى L2.
أما الموديل الثاني C ، والذي تم وضعه كسيارة عائلية متعددة الاستخدامات ، فهو أول طراز يعتمد على منصة MIH للسيارات الكهربائية المفتوحة ، ويبلغ طول السيارة 4.46 مترًا وبطارية تصل إلى 700 كيلومتر. كشف Liu Yangwei ، رئيس مجموعة Hon Hai Group ، أن سعر السيارة سيكون أقل من مليون دولار تايواني جديد (حوالي 230 ألف يوان) ، وهو أيضًا سعر تنافسي للغاية في البر الرئيسي.
آخر حافلة كهربائية موديل T مخصصة للسفر العام ، مع مصابيح أمامية LED في جميع الزوايا الأربع في المقدمة. مدى الإبحار هو 250 كم – 320 كم.
وفقًا لمصادر رسمية ، يفي الطراز T بالمعايير التنظيمية لإدارة النقل الفيدرالية الأمريكية. وقد أكمل اختبار التحمل 200.000 كيلومتر واختبار قوة صارم لأكثر من 1000 ساعة. ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل التجريبي في جنوب تايوان بعد ذلك عام.
بالإضافة إلى هذه الطرز الثلاثة ، من منظور خطة Foxconn طويلة المدى التي تم الإعلان عنها سابقًا ، فإنها ستوفر مجموعة متنوعة من الموديلات بما في ذلك الهاتشباك ، والسيارات متعددة الأغراض ، والسيدان ، والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. وقد تم تمديد قاعدة العجلات من 2750 مم إلى 3100 مم ، ومجموعة القوة يتضمن محركًا فرديًا للدفع على العجلات الأمامية ، ومحركًا فرديًا للعجلات الخلفية ، ومحركًا ثنائيًا للدفع الرباعي.
لذلك كان المؤتمر الصحفي أمس مجرد “فاتح للشهية” ، وستتم إضافة المزيد من الطرازات إلى عائلة “سيارات ماركة Foxconn” في المستقبل.
أثناء إطلاق السيارة الجديدة ، حددت مجموعة Hon Hai أيضًا هدفًا تشغيليًا واضحًا: من المتوقع أنه بحلول عام 2025 ، ستشكل السيارات الكهربائية الخالصة 5 ٪ من عائدات التصنيع ، مع هدف مقياس إيرادات يبلغ 30 مليار دولار أمريكي ، منها 40 سيتم إنتاج٪ من قطع الغيار بواسطة Made by Hon Hai Group.
استيقظ مبكرًا ، التقط مجموعة متأخرة
إن طموح شركة Foxconn في بناء سيارة لا يخلو من الثقة ، فبالمقارنة مع قوى صناعة السيارات الجديدة الأخرى ، فإن شركة Foxconn تعمل بالفعل في مجال السيارات منذ 16 عامًا.
في وقت مبكر من عام 2005 ، استحوذت Foxconn على Antai Electric التايوانية ودخلت رسميًا مجال السيارات. في السنوات العشر التالية ، دخلت Foxconn على التوالي في سلسلة التوريد لشركة Tesla و BMW و Mercedes-Benz وشركات سيارات أخرى.
من حيث الاستثمار ، استثمرت Foxconn و Tencent بشكل مشترك في سلف شركة Byton Motors ، واستثمرتا أيضًا في Xiaopeng Motors ، لكن هذه الاستثمارات لم تكن سعيدة في النهاية.
بشكل عام ، على طريق بناء السيارات ، كان Foxconn بطيئًا ومترددًا في صنع بطاقة ، مما أدى في النهاية إلى عدم وجود شيء لأكثر من عشر سنوات.
حتى أكتوبر 2020 ، أعربت شركة فوكسكون رسميًا عن عزمها الدخول في مجال تصنيع السيارات الكهربائية ، وقد اتخذت خطوات متكررة منذ ذلك الحين.
في يوم هون هاي للتكنولوجيا في ذلك الشهر ، أطلقت فوكسكون بسرعة أول منصة لهيكل السيارة الكهربائية MIH ومنصة البرامج المقابلة. في الوقت نفسه ، تم الإعلان أيضًا عن خطط لإطلاق بطاريات الحالة الصلبة في عام 2024.
بعد ذلك مباشرة ، في غضون عام ، أنتجت شركة فوكسكون ثلاثة نماذج في نفس واحد ، والتي يمكن وصفها بأنها “صنع ثروة صامتة”.
من الناحية الفنية ، تم وضع Foxconn جيدًا في مجال السيارات لسنوات عديدة. لا يحتوي فقط على نظام إنتاج ناضج ، ولكن أيضًا الدعم الفني للعديد من شركات السيارات مثل Geely و Nazhijie ، والذي يمكن أن يسمح لشركة Foxconn ببناء نظام كامل لتصنيع السيارات بنجاح في غضون عام.
كل ما تبقى للقيام به هو فتح سلسلة التوريد بأكملها.
لكن هل ما زال هذا يمثل مشكلة لشركة Foxconn ، “ملك المسبك”؟
سيارة مزيفة؟ OEM حقيقي؟
على الرغم من أن Foxconn قد أطلقت بنجاح سيارة جديدة ، إلا أنه لا يزال من الضروري الحفاظ على موقف الانتظار والترقب لنجاح الإنتاج الضخم.
وفقًا للتقارير الرسمية ، فإن حقوق مبيعات الطرازات الثلاثة ليست في أيدي شركة Foxconn حاليًا ، ولا يزال من غير المعروف ما إذا كانت Yulon Motors ستروج لشركة Foxtron في المستقبل. إذا لم يكن بالإمكان الترويج للعلامة التجارية بنجاح ، فيمكن لشركة Foxconn فقط “تعليق” آمالها على أعمال السباكة.
في المؤتمر الصحفي ، قال رئيس الطراز C وانغ ليوي إن النماذج الثلاثة التي تم كشف النقاب عنها حاليًا هي “نماذج أولية مرجعية للسيارات ، وهي إصدارات مرجعية للعملاء لتخطيط منتجاتهم الخاصة ، ويمكن تعديلها وفقًا لاحتياجات العملاء في المستقبل”.
بمعنى آخر ، لا يزال إطلاق ثلاثة نماذج هذه المرة أكثر أهمية في الترويج لمنصة MIH المفتوحة.
بناءً على هذه المنصة ، يمكن لمصنّعي المعدات الأصلية اختيار تصميمات الشاسيه مثل سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان ، واختيار الحلول المخصصة مثل مسافة العجلة وحجم البطارية وفقًا لرغباتهم.يمكن أن تكون بعض هذه المكونات OTA في المستقبل.
كما قال Liu Yangwei في مؤتمر MIH العام الماضي: “Tesla هي iPhone للسيارات الكهربائية ، وتأمل Foxconn أن تصبح منصة MIH نظام Android للسيارات الكهربائية.”
ربما من وجهة نظر Foxconn ، مقارنةً بإطلاق علامتها التجارية الخاصة مباشرةً ، إذا تم تطبيق الخبرة في إدارة سلسلة التوريد في صناعة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات على مدى الثلاثين إلى 40 عامًا الماضية في مجال السيارات الجديد ، فستكون المخاطر أعلى من ذلك من إطلاق علامة تجارية جديدة مباشرة.
في الواقع ، في مجال تصنيع المعدات الأصلية للسيارات ، حاولت شركة Foxconn بالفعل. في فبراير من هذا العام ، أعلنت Foxconn أنها وقعت مذكرة تعاون مع Fisker ، وهي شركة سيارات تعمل بالبطاريات في الولايات المتحدة ، لتصنيع سيارات كهربائية تحمل علامة Fisker.
في الوقت نفسه ، وكجزء من خطة المسبك ، أنفقت فوكسكون أيضًا 280 مليون دولار للحصول على مصنع سيارات لوردستاون موتورز ، وهي شركة سيارات كهربائية ناشئة تقع في لوردستاون ، أوهايو.
وبالنظر إلى المستقبل ، في يناير من هذا العام ، وقعت Foxconn و Geely اتفاقية تعاون استراتيجي ، وسيقومان بتأسيس مشروع مشترك لتقديم خدمات استشارية متخصصة في تصنيع المعدات الأصلية للسيارات وشركات السفر العالمية.
انطلاقًا من الملف التعريفي للشركة ، يبدو أن شركة Foxconn قد بدأت “الأعمال القديمة” الخاصة بتصنيع المعدات الأصلية مرة أخرى!
ربما في المستقبل القريب ، يمكننا حقًا أن نرى “سيارة أبل” التي قامت بتصنيعها شركة Foxconn.
في الواقع ، يجب أن تكون شركة Foxconn قادرة على تعلم بعض الدروس من Geely ، شركة السيارات المحلية النظيرة:
في الواقع ، لا يوجد تعارض بين تصنيع المعدات الأصلية للسيارات وتصنيعها.